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JR東日本旅客鉄道の離職率とリストラ情報【転職の評判とブラック企業度】

JR東日本旅客鉄道の離職率とリストラ情報【転職の評判とブラック企業度】

就職・転職の会社選びの時には、目当ての会社がブラック企業じゃないかな?長く働ける会社かな?と不安になったりするものです。私もこれまで何回かの転職を経験していて、転職のたびにできる限りの情報収集をして次の会社を選んできましたが、どれだけ準備をしていても新しい世界踏み込むのは勇気が必要です。

こちらの記事ではJR東日本の就職転職まつわる評判と離職率、勤続年数、リストラ情報などをまとめています。こちらの記事を読むことで、JR東日本での働き方やJR東日本がブラック企業かホワイト企業かが分かるようになると思います。

 

  1. JR東日本旅客鉄道の離職率とリストラ情報【転職の評判とブラック企業度】
  2. JR東日本の離職率【ワークライフバランスの評判】
  3. 離職率の計算方法【表面的な数字に騙されない】
  4. 離職率が高くなる原因と退職者がでることによるデメリット
  5. JR東日本の平均勤続年数は16.5年【離職率と相関】
  6. JR東日本のワークライフバランス【勤務時間、年間休日、テレワーク、フレックスタイム】
  7. JR東日本旅客鉄道の福利厚生制度【好待遇なら離職率ダウン】
  8. JR東日本の転職口コミサイトでの評判【離職率やリストラの実態】
  9. JR東日本のリストラ、過労死、労災など【ブラック企業は離職率高い】
  10. JR東日本の働きやすさとワークライフバランス【離職率に直結】
    1. くるみん・・・JR東日本旅客鉄道は認定あり◎
    2. プラチナくるみん・・・JR東日本旅客鉄道は認定なし✖
    3. ホワイト500・・・JR東日本旅客鉄道は認定なし✖
    4. 東日本旅客鉄道の働き方改革への取り組み
  11. JR東日本の平均年収・給料【高年収は離職率を下げるが、リストラ確率は上げる】
  12. JR東日本の新卒入社の初任給【生涯年収とは関係ない】
  13. JR東日本役員の給料年収はどれくらい?
  14. JR東日本の売上高と財務内容【業績悪化は離職率を上げる】
    1. JR東日本の直近3事業年度の売上高、業績
  15. JR東日本の事業別の売上と事業内容【業績好調な事業は離職率も低い】
    1. 運輸事業の事業内容、売上業績、従業員数
    2. 流通・サービス事業の事業内容、売上業績、従業員数
    3. 不動産・ホテル事業の事業内容、売上業績、従業員数
    4. その他事業の事業内容、売上業績、従業員数
  16. JR東日本の競合他社【離職率、業績、評判の比較対象】
  17. まとめ JR東日本旅客鉄道の離職率とリストラ情報【転職の評判とブラック企業度】

JR東日本旅客鉄道の離職率とリストラ情報【転職の評判とブラック企業度】

まずはじめにJR東日本の会社概要について簡単に解説したいと思います。

東日本旅客鉄道は1987年に国鉄(日本国有鉄道)から鉄道事業を引き継ぐ形で設立された企業で、関東甲信越、東北地方を中心に鉄道事業などを展開しています。

 

<東日本旅客鉄道の会社概要>

会社名:東日本旅客鉄道株式会社

英語表記:East Japan Railway Company

設立:1987年

本社所在地:東京都渋谷区代々木2−2−2

業種:陸運業

決算月:3月

グループ売上高:3,002,043百万円(2019年3月期)

グループ従業員数:  72,402人(2019年3月期)

株式上場:東証第一部(1993年上場)

会社HP:

JR東日本:東日本旅客鉄道株式会社
JR東日本の公式サイト。列車の運行・時刻表&#1253...

 

JR東日本の離職率【ワークライフバランスの評判】

就職や転職をする際にその会社の働きやすさをはかる指標として気になるのが離職率ですが、今のところ無料で入手できる範囲では公開情報が限られています。

その中で、多くの企業の離職率が確認できる情報ソースは就職四季報になります。就職四季報では、3年後離職率だけでなく、有給取得日数、平均年数、採用実績校など、その会社で働く上での細かい情報が記載されています。残念ながら就職四季報の数字は転載が禁止されているので、実際の数字は就職四季報を購入して確認してみてください。

 



また、東洋経済では定期的に、企業の離職率に関するランキングを公表していますのでそれも離職率を確認する上では参考になります。しかし、あくまで企業側から公表された情報であることから数字が良い方向に操作されていることがないとも言えませんのであくまで参考情報としてみていくのが良いでしょう。

 

新卒3年後の「若手が辞めない」300社ランキング | CSR企業総覧
2020年卒学生の就職活動も最終盤に入った。リクルートキャリアの調査によると、7月1日時点で大学生(大学院生除く)の就職内定率は85.1%となり、2012年(2013年卒)の調査開始以来過去最高を記録した。近年、就活…
「給料が高く新卒が辞めない会社」ランキング | 就職四季報プラスワン
就職関連セミナーを昨年より前倒しで開催する大学が増えている。大学3年生(2021年卒)の多くが就職活動に動き出し、企業研究や自己PRに手をつけているのではないだろうか。企業研究をするうえで、新卒3年後離職率…

 

離職率の計算方法【表面的な数字に騙されない】

離職率の計算方法は、法律などで厳密に定義されているわけではなく、公表している会社や機関などによって計算方法はまちまちです。一般的な離職率の計算方法は、一定期間の離職者数を基準日時点(例えば1月1日)の雇用者数で割るというものです。

 

<一般的な離職率の計算方法>

一定期間の離職者数/基準日時点の雇用者数

 

例えば1年間での離職率を計算しようとする場合は、1月1日~12月31日までの離職者数を、1月1日時点の雇用者数で割る、などの計算方法によって算出します。

 

また、よく統計などで見かける新卒3年離職率の計算方法は、新卒入社者のうちの3年間の離職者数を、新卒入社人数で割ることで算出します。100人が新卒入社して、3年間に10人が辞めている場合には、新卒3年離職率は10%になります。

 

このように離職率は計算方法が期間や対象者をどうするかによって算出結果に大きな違いが出てきます。1年間での離職率10%と、3年間での離職率10%では、実質の離職率に3倍の差があります。離職率の数字が掲載されているときは、見かけの数字で判断するのではなく、どのような計算方法で算出されたものか必ず確認するようにしましょう。特に企業が主体的に公表している離職率は、企業側が少しでも離職率の少ない良い職場に見せるため、巧みに有利な数字を算出していることが多いので、くれぐれもお気を付けください。

 

離職率が高くなる原因と退職者がでることによるデメリット

離職率が同業や世間一般と比較して高い会社にはやはり人が辞めるだけの何らかの原因があります。しかも、仕事に関する不満や悩みはどこの会社でもあまりバリエーションが多いわけではなく、概ね以下のようなものに集約されます。

 

<社員が辞める、離職率が高くなる原因>

・業務内容、役職、年齢から考えて給料が低い

・残業時間が多い、休日が少ない

・上司や同僚などとの人間関係に大きなストレスを感じる

・会社の業績が悪い、事業内容や将来性に期待が持てない

・人事評価に不満がある

・子育てや介護支援の仕組みがなく、ライフイベントのタイミングで退職せざるを得ない

 

上記のような要因に対処できていないと次第に社員はその職場を離れていきます。しかも、社員が辞めていくときは、ほかの会社からも引き合いが強い優秀な社員から辞めていきます。そのため、離職率が高い会社は、急速に競争力を失っていくことになるので、企業としては離職率が高止まりしていれば早急に手を打つ必要があります。離職率が高く社員が辞めていく会社が受けるデメリットをまとめると以下のようになります。

 

<離職率が高いことのデメリット>

・辞めた人員を補充するための採用コストがかかる

※採用に当たる人件費、求人広告の掲載費用、中途採用の成功報酬など

・採用(補充)した人の教育に時間とコストがかかる

※研修費用、OJTで教える人の人件費

・知識やノウハウの流出

 

企業としては離職率が高くなることを防ぐことが重要な一方で、就職希望者・転職希望者としても離職率が低い会社に入社することは、今後も競争力を維持する会社で働くという意味でも重要です。

 

JR東日本の平均勤続年数は16.5年【離職率と相関】

離職率とともにその会社の働きやすさを見る上で大切なのが平均勤続年数です。平均勤続年数とは、在籍している従業員がその会社で平均して何年働いているかの指標です。

気になるJR東日本の平均勤続年数を他社と比較しながら見てみましょう。

 

<JR東日本の平均勤続年数を他社と比較>

会社名決算期平均年齢平均勤続年数
ホンダ19年3月期45.624.1
高島屋19年2月期46.723.5
三井物産19年3月期42.218.5
東京エレクトロン19年3月期44.318.4
住友商事19年3月期42.618.2
富士フイルム19年3月期42.717.8
KDDI19年3月期42.517.7
花王19年12月期40.617.7
伊藤忠商事19年3月期41.717.5
丸紅19年3月期41.917.2
三菱重工19年3月期40.117.0
NTT19年3月期41.316.8
東京センチュリー19年3月期42.616.8
ソニー19年3月期42.416.7
東日本旅客鉄道19年3月期39.416.5
三菱地所19年3月期41.216.3
ユニ・チャーム18年12月期41.716.3
三菱電機19年3月期40.416.3

 

 

勤続年数は単純に長ければいい会社、短ければ悪い会社、というわけではありません。会社の歴史やビジネスモデルなどによっても、長くなったり短くなったりしますので、以下の平均勤続年数の見方を頭に入れたうえで年数を見てみると良いでしょう。

 

<平均勤続年数の見方>

・会社の歴史が浅い会社は社員の在籍期間が短くなるので平均勤続年数が短くなります。

・急成長中の会社は、従業員をどんどん増やしていくため、勤続年数が短い社員が多くなり、結果的に平均勤続年数が短くなります。

 

JR東日本のワークライフバランス【勤務時間、年間休日、テレワーク、フレックスタイム】

その会社での待遇を知るには、年収や福利厚生だけではなく、働き方についても知っておく必要があります。2つの会社を比較したときに、一方が10%給料が高かったとしても、休日日数が15%少なかったとしたら時給は少ないということになりますね。

JR東日本の働き方についての当サイトでの調査結果は以下の通りです。

 

<勤務時間>

勤務場所、事業所による。

例)7時間30分(8時30分〜17時00分、休憩1時間を含む)

※2020年調べ

 

<ボーナス賞与>

年2回

 

<休暇制度>

・年間休日114日(曜日に関わらず)

・年次有給休暇 (入社時15日、最大20日)

・慶弔休暇制度

 

<フレックスタイム・テレワークの導入>

情報なし

 

JR東日本旅客鉄道の福利厚生制度【好待遇なら離職率ダウン】

会社の待遇の良さを知るうえでは、福利厚生や退職金制度も見逃せません。年収自体は少なくても、福利厚生で受けるメリットを鑑みれば、年収以上の魅力がある企業はたくさんあります。特に退職金や家賃補助などは年収と同じと考えるべきでしょう。

JR東日本の福利厚生、退職金制度で確認できている情報は以下の通りです。

 

<JR東日本の福利厚生制度>

退職金制度情報なし
確定拠出年金情報なし
社員寮・家賃補助寮、社宅、住宅援助金
保養所情報なし
従業員持株会情報なし
財形貯蓄制度あり
グループ生命保険グループ共済会あり
カフェテリアプラン
※会社が用意した福利厚生メニューの中から、好きなものを一定の範囲内で選択・利用できる制度
あり
慶弔金情報なし
育児・介護支援情報なし
その他情報なし

※2020年調べ

 

JR東日本の転職口コミサイトでの評判【離職率やリストラの実態】

就職先、転職先を選ぶ際には求人票や企業サイトの採用情報だけを情報ソースにするのは危険です。これらは企業が優秀な人材を引き付けるために書いたいわば「広告」であり、その企業で働くメリットが強調して掛かれており、一方でデメリットは書かれていないか控え目な書かれ方をします。

就職、転職前にその企業の実態を把握するためには実際にその企業で働く人の口コミ、評判を見るのが大変参考になります。転職口コミサイトはその企業を退職した人や転職を希望する人が書いているので、必要以上にネガティブな情報も多いですが企業の実態を掴むのには大変役に立ちます。

 

<JR東日本の評判は下記の転職口コミサイトから検索>

転職会議 企業の口コミ・評判・求人が豊富な転職サイト

カイシャの評判 日本最大級の口コミサイト

OpenWork「働く」のすべてを、オープンに(旧Vorkers

キャリコネ 転職希望者の信頼度が高い口コミサイト

 

<転職口コミサイトの比較>

転職口コミサイトの比較を別記事でまとめていますのであわせてご覧ください。

転職口コミサイトの比較と信憑性 | おすすめサイトの評判は?
転職口コミサイトの比較。転職活動に欠かせない転職口コミサイトですが、多数のサイトの中から評判と信憑性の高いおすすめの転職口コミサイトを比較しながらご紹介します。転職は重要な決断なので評判の高い転職口コミサイトで情報収集を行いましょう。

 

JR東日本のリストラ、過労死、労災など【ブラック企業は離職率高い】

リストラ、過労死、労災など、その会社で働く人にどのような問題が起きたかは大々的に報道されることは少なく、時間が経つにつれ風化されていきますが、こういった耳障りの悪い情報程よく調べておく必要があります。会社の風土は大企業であればあるほど変わるのは難しく、過去に起きた問題は高確率で再発し、その被害者はあなたになるかもしれません。

 

現時点で東日本旅客鉄道のリストラ、労働訴訟、過労死の情報はない、又は入手できていません。

 

JR東日本の働きやすさとワークライフバランス【離職率に直結】

東日本旅客鉄道は従業員にとっての働きやすさはどうなのでしょうか。実際に入社をしてみないとわからない部分は多くありますが、最近では長時間労働や過労死などに対する社会の問題意識が高まっているため、ホワイト企業としてのイメージ作りに力を入れて採用力の強化や離職率の低下を狙う企業も増えています。

就職先や転職先となる企業が従業員にとって働きやすいホワイト企業か、長時間労働やサービス残業が蔓延するブラック企業かを判定するには、従業員の離職率や勤続年数を調べる以外にも、厚生労働省が一定の基準を満たした企業に対して認定するくるみん、プラチナくるみん、ホワイト500(健康経営優良法人)などの認定状況を調べることが有効です。

 

【厚生労働省HP】くるみん・プラチナくるみんマークについて

【経済産業省HP】健康経営優良法人認定制度

 

また、働き方改革への取り組み状況や過去のリストラ、過労死、労働訴訟などの事例を調べることもその企業が従業員を大切に扱っている会社かどうかを知る上では役に立ちます。

 

くるみん・・・JR東日本旅客鉄道は認定あり◎

くるみんとは、仕事と子育ての両立支援への取り組み状況を厚生労働省が認定する制度で、政府の働き方改革への取り組み要請を受けて認定を受けようとする企業が増えています。くるみんを取得している企業は従業員の健康や幸福に対して積極的な取り組みをするホワイト企業である可能性が高いと推測できます。

 

東日本旅客鉄道は2008年、2012年、2018年の計3回、くるみんの認定を受けています。

 

参考:くるみんの認定基準(一部抜粋)

<全般的事項>

・雇用環境の整備について、2年間~5年間の行動計画を策定、実施し、計画に定めた目標を達成すること

・法及び法に基づく命令その他関係法令に違反する重大な事実がないこと

 

<残業時間・長時間労働の是正について>

・フルタイムの労働者等の法定時間外・法定休日労働時間の平均が各月45時間未満であること
・月平均の法定時間外労働60時間以上の労働者がいないこと

・次の①から③までのいずれかを実施していること

①所定外労働の削減のための措置

②年次有給休暇の取得の促進のための措置

③短時間正社員制度、在宅勤務、テレワークその他の働き方の見直しに資する多様な労働条件の整備のための措置

 

<育休制度について>

・計画期間内の女性従業員の育児休業取得率が75%以上であること

・男性の育児休業等取得について、次の①又は②を満たすこと

①計画期間において、男性労働者のうち、配偶者が出産した男性労働者に対する育児休業等を取得した者の割合が7%以上であること

②計画期間において、男性労働者のうち、配偶者が出産した男性労働者に対する育児休業等を取得した者及び育児休業等に類似した企業独自の休暇制度を利用した者の割合が15%以上であり、かつ、育児休業等をした者の数が1人以上いること

・3歳から小学校就学前の子を育てる労働者について、「育児休業に関する制度、所定外労働の制限に関する制度、所定労働時間の短縮措置又は始業時刻変更等の措置に準ずる制度」を講じている

 

プラチナくるみん・・・JR東日本旅客鉄道は認定なし✖

プラチナくるみんは、くるみん認定を受けた企業がさらに高い水準の取り組みを行い、仕事と子育ての両立支援制度の導入や利用が進んでいる企業が認定されるものです。プラチナくるみんの認定を受けている企業は長時間労働の対策や子育て支援を行っていることが認められているため、長期間腰を据えて働ける企業である可能性が高いです。

 

残念ながら東日本旅客鉄道はプラチナくるみんの認定は受けていません。

 

参考:プラチナくるみんの認定基準(一部抜粋)

<全般的事項>

・雇用環境の整備について、2年間~5年間の行動計画を策定、実施し、計画に定めた目標を達成すること

・法および法に基づく命令その他関係法令に違反する重大な事実がないこと

 

<残業時間・長時間労働の是正について>

・フルタイムの労働者等の法定時間外・法定休日労働時間の平均が各月45時間未満であること
・月平均の法定時間外労働60時間以上の労働者がいないこと

・次の①から③までの全てに取り組み、かつ、①又は②について定量的な目標を定めて実施、達成していること

①所定外労働の削減のための措置

②年次有給休暇の取得の促進のための措置

③短時間正社員制度、在宅勤務、テレワークその他の働き方の見直しに資する多様な労働条件の整備のための措置

 

<育休制度について>

・女性労働者の育児休業等取得率が75%以上であること

・男性の育児休業等取得について、次の①又は②を満たすこと

①配偶者が出産した男性労働者のうち育児休業等を取得した者の割合が13%以上

② 配偶者が出産した男性労働者のうち育児休業等を取得した者及び育児休業等に類似した企業独自の休暇制度を利用した者の割合が30%以上、かつ、育児休業等を取得した者が1人以上いること。

・3歳から小学校就学前の子を育てる労働者について、「育児休業に関する制度、所定外労働の制限に関する制度、所定労働時間の短縮措置又は始業時刻変更等の措置に準ずる制度」を講じている

 

ホワイト500・・・JR東日本旅客鉄道は認定なし✖

ホワイト500とは、経済産業省と日本健康会議が認定する「健康経営優良法人」のうち大規模法人部門の愛称で、従業員の健康に対する取り組みで高い水準にある大規模法人が選ばれます。

 

残念ながら東日本旅客鉄道はこのホワイト500には認定されていません。

 

東日本旅客鉄道の働き方改革への取り組み

厚生労働省が運営している「働き方・休み方改善ポータルサイト」では企業の働き方改革への取り組み事例を検索することができます。共働きが増える現代においては、働き方改革を進めていくことが少子化への重要な施策になることから、政府も長時間労働の抑制やフレックスタイム・テレワークの導入、育休制度などを充実させるよう企業に働きかけを行っています。

入社を検討している場合や、応募を検討している場合、「働き方・休み方改善ポータルサイト」で、該当の企業の取り組み事例が紹介されているか調べてみると良いでしょう。

 

<【厚生労働省】働き方・休み方改善ポータルサイト>

働き方・休み方改善ポータルサイト
働き方・休み方改善ポータルサイトは、企業や労働者が指標を活用して「働き方」や「休み方」を自己診断することにより、自らの「働き方」や「休み方」を見える化し、時間外労働の削減や年次有給休暇の取得促進を図ることを目的としたサイトです。

 

2019年12月現在、残念ながら東日本旅客鉄道の取り組み事例は掲載されていません。

 

JR東日本の平均年収・給料【高年収は離職率を下げるが、リストラ確率は上げる】

どんなに働きやすくて楽しい会社であっても多くの人にとって仕事の究極の目的は生活費を稼ぐことだと思います。ここからはJR東日本の従業員、新入社員、役員の給料や年収について見ていきたいと思います。

 

<JR東日本の平均年収>

決算期18年3月期19年3月期
グループ全体の従業員数73,19372,402
従業員数(人)47,57546,019
平均年齢(歳)40.139.4
平均年収(円)7,140,1867,153,829

東日本旅客鉄道 有価証券報告書(2019年3月期決算)を元に筆者作成

 

 

<JR東日本の平均年収を世間一般と比較>

JR東日本の平均年収の比較対象として製造業の平均年収、全産業の会社員の平均年収を掲載しておきます。

業種区分平均年収
JR東日本の平均年収715万円
製造業の平均年収507万円
会社員の平均年収432万円
正規社員の平均年収494万円
非正規社員の平均年収175万円

出典:平成29年分民間給与実態統計調査(国税庁)

 

JR東日本の新卒入社の初任給【生涯年収とは関係ない】

新卒入社の場合には、初任給を見て働く会社を決めてしまう方もいるかもしれませんが、実は初任給はどこの会社も大差ありません。そのため、重視すべきはそのあとの昇給の速さや平均年収です。企業の中には高い初任給で人材を集めておいて、その後の昇給がほとんどないという企業もあるので気をつけましょう。

参考までにJR東日本が公表している初任給は以下の通りです。

 

<JR東日本の初任給>

区分初任給(円)
修士了244,375
学部卒224,135
高専卒206,655

※2018年度実績

 

JR東日本役員の給料年収はどれくらい?

それでは次にJR東日本の役員の報酬体系、年収水準について見ていきましょう。

 

<役職ごとの年収>

役職年収人数一人当たり平均
取締役6761545
監査役12112
社外役員123718

単位:百万円

 

<年収1億円以上の役員>

東日本旅客鉄道の場合、残念ながら年収1億円以上の役員はおりません。

 

JR東日本の売上高と財務内容【業績悪化は離職率を上げる】

ここからはJR東日本の業績や事業内容について見ていきたいと思います。

どんなに働き方がホワイトな企業であっても、業績が悪い企業では遅かれ早かれ労働環境も悪化してきます。従業員に高い給料を支払ったり、休みを多く提供したりすることができるのはビジネスモデルや社員一人一人の生産性が高く、会社が利益を多くあげているからです。

働く会社から良い待遇を求める場合には、必ずその会社の業績や事業内容を確認しましょう。

 

JR東日本の直近3事業年度の売上高、業績

JR東日本の直近3事業年度の売上、業績は以下の通りです。

決算期17年3月期18年3月期19年3月期
会計基準米国会計基準米国会計基準米国会計基準
売上高(百万円)7,603,2508,543,9828,665,687
営業利益(百万円)288,702734,860894,235
営業利益率3.8%8.6%10.3%
経常利益(百万円)251,619699,0491,011,648
経常利益率3.3%8.2%11.7%
当期利益(百万円)73,289490,794916,271
利益率1.0%5.7%10.6%
総資産17,660,55619,065,53820,981,586
自己資本2,497,2462,967,3663,746,377
自己資本比率14.1%15.6%17.9%

JR東日本 有価証券報告書(2019年3月期決算)を元に筆者作成

 

企業研究で就職先、転職先を選ぶときに特に注意してみたいのは下記の3点です。

 

<売上高>

売上高は会社の事業規模を把握する上で最も重要な指標ですので、採用選考を受けようとする会社については大まかな売上高の数値は頭に入れておきましょう。

 

<営業利益、経常利益>

利益を見ることで会社が事業を通じて儲かっているかどうかを確認します。当たり前ですが利益が出ない会社はそのうち倒産します。

利益については全部で5つの種類があり、それぞれの内容については別記事で解説していますので、そちらをご覧いただければと思います。

企業の利益 5種類一覧【営業利益、経常利益など株式会社の損益計算書会計】
会社に関わる5種類の利益のまとめ。5種類の利益(売上総利益、営業利益、経常利益、税引前利益、当期純利益)の違いを簡単に、かつ、わかりやすく解説。営業利益と経常利益の違いが分かると、経済ニュースに対する理解が深まり、ビジネス力もアップ!

 

<自己資本比率>

自己資本比率は会社が持っている資産のうちどれだけが自社のものかを表す指標です。言い換えれば自己資本比率が多い企業ほど、借金体質の企業ということになりますので、企業を選ぶときはできるだけ自己資本比率が高い企業を選ぶと良いでしょう。

 

JR東日本の事業別の売上と事業内容【業績好調な事業は離職率も低い】

企業が行っている様々な事業を内容ごとに区分したものをセグメントと言います。就職活動、転職活動では企業を選ぶことも重要ですが、同様にその企業のどのセグメントで働くことになるかも非常に大切です。昨今では企業は生き残りをかけて不採算事業の整理・売却を行うことも珍しくありません。不採算事業で働いている場合、給与水準が下がるということや、気が付いたら別の会社に売却されていた、などという笑えない事態も起こりえます。

 

JR東日本(東日本旅客鉄道)では以下のセグメント区分で事業を展開しています。

1.運輸事業

2.流通・サービス事業

3.不動産・ホテル事業

4.その他

 

セグメントごとの売上高構成比は以下のようになっています。

 

<JR東日本(東日本旅客鉄道)のセグメント別売上高構成比>

東日本旅客鉄道のセグメント別売上高構成比

 

それではここからは、各セグメントごとの事業内容、業績について見ていきましょう。

 

運輸事業の事業内容、売上業績、従業員数

<主要製品・サービスと主な関係会社>

鉄道旅客運送事業:東日本旅客鉄道

自動車・鉄道旅客運輸サービス:ジェイアールバス関東、東京モノレール

旅行業:びゅうトラベルサービス、JTB

清掃整備業:東日本環境アクセス

駅業務運営業:JR東日本ステーションサービス

設備保守業:JR東日本ビルテック、日本電設工業、日本リーテック

鉄道車両製造事業:総合車両製作所

鉄道車両メンテナンス事業:JR東日本テクノロジー

 

<業績情報>

決算期18年3月期19年3月期
売上高2,017,8762,038,195
セグメント利益340,412341,945
売上総利益率16.9%16.8%
従業員数(人)58,84657,672
売上高構成比68.4%67.9%
従業員数構成比80.4%79.7%
一人当たり売上高34.335.3
一人当たり営業利益5.85.9

単位:百万円

 

流通・サービス事業の事業内容、売上業績、従業員数

<主要製品・サービスと主な関係会社>

駅スペースの創出等:東日本旅客鉄道

小売り・飲食業:JR東日本リテールネット、日本レストランエンタプライズ

卸売業:ジェイアール東日本商事

貨物自動車運送事業:ジェイアール東日本物流

広告代理業:ジェイアール東日本企画

 

<業績情報>

決算期18年3月期19年3月期
売上高514,962521,877
セグメント利益38,99839,230
売上総利益率7.6%7.5%
従業員数(人)6,4086,500
売上高構成比17.5%17.4%
従業員数構成比8.8%9.0%
一人当たり売上高80.480.3
一人当たり営業利益6.16.0

単位:百万円

 

不動産・ホテル事業の事業内容、売上業績、従業員数

<主要製品・サービスと主な関係会社>

ショッピングセンター・オフィスビル等の開発、ホテル業:東日本旅客鉄道

ショッピングセンター運営事業:ルミネ、アトレ、ジェイアール東日本都市開発

オフィスビル等貸付業:ジェイアール東日本ビルディング

ホテル業:日本ホテル、仙台ターミナルビル

 

<業績情報>

決算期18年3月期19年3月期
売上高340,144349,013
セグメント利益80,98681,420
売上総利益率23.8%23.3%
従業員数(人)4,0314,124
売上高構成比11.5%11.6%
従業員数構成比5.5%5.7%
一人当たり売上高84.484.6
一人当たり営業利益20.119.7

単位:百万円

 

その他事業の事業内容、売上業績、従業員数

<主要製品・サービスと主な関係会社>

IT・Suica事業、その他:東日本旅客鉄道

IT・Suica事業:ビューカード、JR東日本メカトロニクス

情報処理業:JR東日本システム

その他:UQコミュニケーションズ、セントラル警備保障

 

<業績情報>

決算期18年3月期19年3月期
売上高77,17292,956
セグメント利益22,58823,808
売上総利益率29.3%25.6%
従業員数(人)3,9084,106
売上高構成比2.6%3.1%
従業員数構成比5.3%5.7%
一人当たり売上高19.722.6
一人当たり営業利益5.85.8

単位:百万円

 

JR東日本の競合他社【離職率、業績、評判の比較対象】

JR東日本ををはじめとする鉄道業界には以下のような会社があります。関東圏の鉄道事業者を中心にリストアップしました。

 

<競合会社(東証一部上場)>

・東急電鉄(東急)

・小田急電鉄

・東武鉄道

・西武鉄道(西武ホールディングス)

・京王電鉄

・京成電鉄

・京浜急行電鉄

・相模鉄道(相鉄ホールディングス)

 

<競合会社(非上場)>

・東京地下鉄(東京メトロ)

 

 

また、競合会社ではありませんが、JRグループの会社についてもリストアップしておきます。

<JRグループ会社>

・北海道旅客鉄道(JR北海道)

・東日本旅客鉄道(JR東日本)

・東海旅客鉄道(JR東海)

・西日本旅客鉄道(JR西日本)

・四国旅客鉄道(JR四国)

・九州旅客鉄道(JR九州)

・日本貨物鉄道(JR貨物)

 

まとめ JR東日本旅客鉄道の離職率とリストラ情報【転職の評判とブラック企業度】

ここまでJR東日本の離職率、リストラ情報をはじめとする企業研究について書いてきました。本記事を参考に企業研究を進めていただき、一人でも多くの方が就職活動、転職活動により理想のキャリア、年収を獲得していただけることをお祈りしています。

 

最後までご覧いただき、ありがとうございました。他の記事でも有益情報を発信していますので、ぜひ覗いてみてください。

 

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