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こんにちは、モチタケです。本記事シリーズでは大手上場企業の役員、社長、会長などの気になる年収給料を調査しています。役員の年収を知ることで「いつかは自分もそれくらい稼ぐぞ」と考えらえるか、「自分はこんなに頑張っているのに役員よりこんなに年収が低いのか。。」と考えるかは自分次第ですね。ぜひ参考にしてみてください。
他の企業の役員報酬については、【記事一覧】大企業の役員報酬にまとめてありますので、あわせてご覧ください。（新しいウインドウが開きます。）
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日産自動車 役員の年収給料【役員報酬、ボーナス賞与】
日産自動車の役員の役職別の年収は以下の通りです。
| 役職 | 年収合計 | 人数 | 一人当たり平均 |
| 取締役 | 2,586 | 8 | 323 |
| 監査役 | 83 | 2 | 42 |
| 社外役員 | 130 | 7 | 19 |
単位：百万円
日産自動車 有価証券報告書（2019年3月期決算）を元に筆者作成
日産自動車の役員の年収を他の大手企業の役員報酬と比較してみましょう。
＜役員報酬の他社比較＞
| 会社名 | 年度 | 役職 | 一人当たり平均 |
| 武田薬品工業 | 201903 | 取締役 | 485 |
| 東京エレクトロン | 201903 | 取締役 | 449 |
| 伊藤忠商事 | 201903 | 取締役 | 346 |
| 日産自動車 | 201903 | 取締役 | 323 |
| ソフトバンクグループ | 201903 | 取締役 | 294 |
| キヤノン | 201812 | 取締役 | 197 |
| 三菱商事 | 201903 | 取締役 | 162 |
| 三菱電機 | 201903 | 執行役 | 128 |
| パナソニック | 201903 | 取締役 | 121 |
| 三井物産 | 201903 | 取締役 | 111 |
| 日立製作所 | 201903 | 執行役 | 103 |
単位：百万円
＜年収１億円以上の役員＞
年収（役員報酬）が１億円以上の上場会社役員は、有価証券報告書にその報酬の額を開示することとされています。
日産自動車の場合、年収１億円以上の役員は４名で、各役員の年収は以下の通りです。
| 氏名 | 役職 | 年収 |
| カルロス ゴーン | 取締役 | 1,652 |
| 西川 廣人 | 取締役 | 404 |
| 志賀 俊之 | 取締役 | 161 |
| 中村 公泰 | 取締役 | 178 |
単位：百万円
日産自動車の役員の年収体系【ボーナス賞与】
日産自動車の役員の年収はどのような体系になっているのでしょうか。上場企業の社長をはじめとする役員には、従業員でいうところの毎月の給料に相当する基本報酬・固定報酬、従業員でいうところのボーナス賞与に相当する業績連動報酬や株価連動報酬などが支給されます。
それでは日産自動車の役員の年収体系、役員報酬について見てみましょう。
＜日産自動車の役員報酬の体系＞
| 制度 | 内容 |
| 基本年棒 | 役割と責任に応じて設定される固定額 |
| 変動報酬 | 各年度の主要な目標（連結営業利益、フリーキャッシュフロー、連結売上高、品質の４項目を代表指標とする）の達成度に応じて支給額が決まる報酬 |
| その他の金銭報酬 | 詳細不明 |
| 株価連動型インセンティブ受領権 | 詳細不明 |
日産自動車の役員報酬と従業員の年収を比較
次に日産自動車の役員と従業員の年収を比較してみましょう。
＜役員と従業員の年収を比較＞
| 年収（円） | 従業員との比率(倍) | |
| 役員最高年収 | 1,652,000,000 | 202.6 |
| 取締役 | 323,250,000 | 39.6 |
| 監査役 | 41,500,000 | 5.1 |
| 社外役員 | 18,571,429 | 2.3 |
| 従業員 平均 | 8,154,953 | – |
日産自動車 有価証券報告書（2019年3月期決算）を元に筆者作成
日産自動車の役員と従業員の年収を比較してみると、役員で最高額の年収と従業員平均年収との比率は実に２０２.６倍、取締役平均と従業員平均年収との比率でも３９.６倍の差があります。この差を見て「いつかは自分もそれくらい稼ぐぞ」と考えらえるか、「自分はこんなに頑張っているのに役員よりこんなに年収が低いのか。。」と考えるかは皆さん次第ですね。
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役員はなぜ高額の役員報酬・ボーナスが貰える？【役員と従業員の年収の違い】
一般の従業員とはかけ離れた高額な役員報酬・ボーナスを貰う事ができる役員とはいったい何者なのでしょうか。
役員とは、一般的には会社の業務執行や監査などを行う権限のある幹部社員のことを言い、実は役員と従業員は、それぞれ会社との関係がまったく違うのです。
会社と従業員の関係は雇用関係であり、労働力を提供してもらうために労働契約を結んでいます。そのため、従業員は役員をはじめとする会社の幹部たちの指揮命令に従って働くことが求めら、その対価として給料が支払われます。あくまで指揮命令に従って働くという関係なので、それほど高い年収は望めません。
一方で、会社と役員の関係は委任関係で、株主から会社の経営を任されているという間柄になります。そのため、サラリーマン社長のように一般の従業員であった人が役員になる場合には、役員に昇格する際に従業員として会社をいったん退職し、あらためて委任関係で会社と関わることになります。
役員と従業員はこのような会社との関係性の違いにより、従業員は指揮命令に従ってそれほど高くない年収で労働力を提供し、役員は会社を経営するたちばにあるので労働の対価だけでなく、役員たちが会社を運営して稼いだ利益を分配してもらうことができるので、高額な役員報酬を得ることができるのです。
＜役員と従業員の会社との関係性の違い＞
従業員 → 会社とは雇用関係（指揮命令に従って労働力を提供）
役員 → 会社とは委任関係（会社の経営を頼まれている）
＜役員と従業員の年収・ボーナスの違い＞
従業員 → 労働の対価としての給料・ボーナス
役員 → 業務執行の対価としての給料・ボーナス＋会社の利益分配
役員の賞与・ボーナスの金額はどうやって決める【役員報酬は自由には決められない】
役員の年収は、従業員の年収と異なり、その金額を定めるにあたっては様々な規制があります。具体的には役員の年収（役員報酬）は以下の手続きを経て決定されます。
＜役員の年収（役員報酬）の決定フロー＞
・株主総会で役員報酬の総額を決定する
・取締役会等で個々の役員に対する役員報酬を決定する。
・大企業の場合には報酬委員会と呼ばれる役員報酬制度の設計、見直しを行う機関がある場合も
日産自動車の会社概要
ではここからは日産自動車の会社概要や業績についても触れていきたいと思います。
日産自動車は１９３３年に設立された日本を代表する自動車メーカーの１社です。２０２０年にはカルロスゴーン元CEOの国外逃亡でも話題になりました。
＜日産自動車の会社概要＞
会社名：日産自動車株式会社
英語表記：NISSAN MOTOR CO., LTD
設立：１９３７年
本社所在地：横浜市西区高島１−１−１
業種：輸送用機器
事業内容：四輪自動車の製造販売
グループ売上高：１１,５７４,２４７百万円（２０１９年３月期）
グループ従業員数： １３８,８９３人（２０１９年３月期）
株式上場：東証第一部（１９５１年上場）
会社HP：
日産自動車の業績、財務内容【役員報酬は会社の業績次第】
日産自動車の業績、財務内容はどのようになっているのでしょうか。役員の年収は会社の業績と連動する制度設計をしている会社が多いため、業績が上向いていくとそれに伴って役員の年収も上がっていくケースが多いです。
日産自動車の直近３事業年度の業績
日産自動車の直近３事業年度の業績は以下の通りです。なお、役員報酬は一般的には、販売費および一般管理費に計上されるので、役員報酬を増やせば増やすほど、会社の営業利益が減ることになります。
＜日産自動車の直近３事業年度の業績＞
| 決算期 | 17年3月期 | 18年3月期 | 19年3月期 |
| 会計基準 | 日本方式 | 日本方式 | 日本方式 |
| 売上高（百万円） | 11,720,041 | 11,951,169 | 11,574,247 |
| 営業利益（百万円） | 742,228 | 574,760 | 318,224 |
| 営業利益率 | 6.3% | 4.8% | 2.7% |
| 経常利益（百万円） | 864,733 | 750,302 | 546,498 |
| 経常利益率 | 7.4% | 6.3% | 4.7% |
| 当期利益（百万円） | 663,499 | 746,892 | 319,138 |
| 利益率 | 5.7% | 6.2% | 2.8% |
| 総資産 | 18,421,008 | 18,746,901 | 18,952,345 |
| 自己資本 | 4,861,847 | 5,384,737 | 5,302,675 |
| 自己資本比率 | 26.4% | 28.7% | 28.0% |
日産自動車 有価証券報告書（2019年3月期決算）を元に筆者作成
日産自動車の事業別の業績と事業内容【担当部門を持つ役員の年収に影響する】
日産自動車のような大企業は様々な事業を行っているため、会社全体の業績を見るだけでなく事業別の業績を見ることで、どの事業が稼ぎ頭か、どの事業が足手まといになっているかを知ることができます。
日産自動車では以下の２つのセグメントで事業を展開しています。
・自動車事業
・販売金融事業
＜日産自動車のセグメント別売上高と利益＞
それではここからは、各セグメントごとの事業内容、業績について見ていきましょう。
自動車事業の売上、業績と事業内容
＜主要製品・サービス＞
自動車及び部品の製造販売
＜主要製品ブランド＞
電気自動車「ノート」
コンパクトカー「ノート」「キューブ」「マーチ」
軽自動車「ルークス」「デイズ」
セダン「シーマ」「フーガ」「スカイライン」「ティアナ」
ミニバン「セレナ」「エルグランド」
スポーツカー「フェアレディZ」「GT-R」
SUV「エクストレイル」「ジューク」 他
＜主要会社＞
日産車体、日産自動車九州、愛知機械工業、ジヤトコ、日産工機、日産トレーディング、日産フィナンシャルサービス、オーテックジャパン、日産ネットワークホールディングス、日産ファイナンス、神奈川日産自動車、日産自動車御販売、日産部品中央販売、日産カーレンタルソリューション
＜業績情報＞
| 決算期 | 18年3月期 | 19年3月期 |
| 売上高 | 10,851,955 | 10,426,158 |
| セグメント利益 | 335,574 | 65,997 |
| 売上総利益率 | 3.1% | 0.6% |
| 従業員数（人） | 135,139 | 142,699 |
| 売上高構成比 | 90.8% | 90.1% |
| 従業員数構成比 | 97.3% | 102.7% |
| 一人当たり売上高 | 80.3 | 73.1 |
| 一人当たり営業利益 | 2.5 | 0.5 |
単位：百万円
＜競合会社＞
トヨタ自動車、本多技研工業 他
販売金融事業の売上、業績と事業内容
＜主要製品・サービス＞
自動車事業の販売活動を支援するための販売金融及びリース事業
＜業績情報＞
| 決算期 | 18年3月期 | 19年3月期 |
| 売上高 | 1,099,214 | 1,148,089 |
| セグメント利益 | 215,338 | 227,993 |
| 売上総利益率 | 19.6% | 19.9% |
| 従業員数（人） | 3,771 | 3,806 |
| 売上高構成比 | 9.2% | 9.9% |
| 従業員数構成比 | 2.7% | 2.7% |
| 一人当たり売上高 | 291.5 | 301.7 |
| 一人当たり営業利益 | 57.1 | 59.9 |
単位：百万円
日産自動車の歴史と沿革、ニュース
| 年月 | 内容 |
| 1933年12月 | 日本産業㈱と戸畑鋳物㈱の共同出資により、自動車製造㈱として設立 |
| 1934年6月 | 社名を日産自動車㈱と改称 |
| 1944年9月 | 社名を日産重工業㈱と改称 |
| 1949年8月 | 社名を日産自動車㈱に復帰 |
| 1958年5月 | 乗用車の対米輸出開始 |
| 1999年3月 | ルノーの資本参加を含む自動車事業全般にわたる提携契約締結 |
| 2002年3月 | ルノーが保有比率を44.4％に引き上げ |
| 2002年3月 | ルノーとの共同運営会社「ルノー・日産会社」を設立 |
| 2016年5月 | 三菱自動車工業と資本参加を含む戦略的協力に関する提携契約締結 |
| 2016年10月 | 三菱自動車工業の第三者割当増資を引き受け、資本参加 |
まとめ 日産自動車 役員の年収給料【役員報酬、ボーナス賞与】
日産自動車の役員の年収は思っていたより高かったでしょうか、低かったでしょうか。日本の大企業で働いているサラリーマンはたくさんいますが、その中で役員まで上り詰めるのは実力もさることながら運の要素も大きくあります。今の時代は大企業であってもリストラが当たり前の時代なので、自社での出世を目指しつつも、他社への転職による年収アップを狙ったり、副業を育てたりするなど、自分の可能性を一つに絞らないで複数の道を探っていくのが良い結果に結びつくように思います。
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第二新卒、未経験職種という底辺の転職から、その後のスキルと経験の蓄積によって、超大手企業への内定を獲得しました。ノウハウはブログ記事にまとめています。
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